油气润滑的成熟和发展

保证润滑油能充分发挥作用，必须将油品及时供应到最需要润滑的部位。省油、减少污染的供油方式，应该是最佳方案。借鉴于农田灌溉的成功经验：从漫灌，到喷灌，到滴灌，把少量水直接灌溉作物根上。这种观念，移植到润滑技术上，开发出，新的、性能优越的供油方式——油气润滑。

油气润滑的机理，如图4所示。以步进式给油器，定时定量间断地供给润滑油，用3~4×10⁵Pa的压缩空气，沿油管内壁将油吹响润滑点，将油品准确地供应到最需要润滑的润滑部位。油气润滑与油雾润滑虽然都是两相流，但在流体性质上截然不同。油雾润滑时，油被物化成0.5~2μm的雾粒，物化后的油，随空气一同前进，二者的流速相同；油气润滑时，油不被雾化，油是以连续油膜的方式被导入润滑点，并在润滑点处，以精细油滴方式，喷射到润滑部位。在油气润滑中，润滑油的流速为2~5cm/s；而空气速度为30~80m/s，特殊情况可高达150~200m/s。

油气润滑的优点

①可以提高轴承寿命3~6倍；

②润滑油耗量只相当于喷油润滑的1/10~1/30；

③适用于高速、重载、高温工况，以及易受赃物、水和化学性流体侵蚀的场合；

④往外排放的油少，油不雾化，有利于环保；

⑤大幅度降低设备运行和维护费用。

油气润滑是经过实践考验的、成熟的先进技术，而且还在继续发展。

TURBOLRB油气润滑

 Q=0.00003×D×B

油雾润滑 

干油润滑Q=0.003×D×B